MU dường như đã hết kiên nhẫn với Antony. Theo các nguồn tin tại Anh, BLĐ đội chủ sân Old Trafford đã đưa ra “tối hậu thư” cho cầu thủ chạy cánh người Brazil: hoặc chấp nhận một trong những lời đề nghị chuyển nhượng trong vài ngày tới, hoặc sẽ bị loại khỏi kế hoạch thi đấu cho đến tháng 1/2026.

Antony gia nhập MU vào mùa hè 2022 với mức phí kỷ lục 86 triệu bảng từ Ajax, nhưng chưa bao giờ đáp ứng được kỳ vọng. Sau 2 mùa giải mờ nhạt, cầu thủ người Brazil được đem cho Betis mượn ở mùa trước và phần nào tìm lại phong độ, trở thành điểm sáng hiếm hoi trong đội hình của đại diện La Liga.

Betis muốn tái hợp Antony, song họ chỉ sẵn sàng mượn thay vì mua đứt, phương án mà MU không hứng thú. “Quỷ đỏ” ưu tiên bán ngay để thu lại một phần số tiền khổng lồ đã bỏ ra. Thực tế, Antony cũng muốn trở lại Betis, nhưng vướng mắc giữa mong muốn cá nhân và yêu cầu tài chính cứng rắn từ đội chủ quản.

MU ra tối hậu thư, Antony có thể bị ‘đóng băng’ tới tháng 1/2026 - Ảnh 2
MU vừa nhận tối hậu thư từ MU

Ngoài Betis, Antony còn được liên hệ với một số bến đỗ tiềm năng khác, trong đó có Leverkusen, nơi cựu HLV MU Erik ten Hag đang dẫn dắt. Đây được xem là cơ hội để cầu thủ sinh năm 2000 làm việc lại với ông thầy cũ, song chưa có bất kỳ thông tin cụ thể nào về mức phí chuyển nhượng hay tiến độ đàm phán.

MU giữ lập trường rõ ràng: nếu không thể bán ngay, Antony sẽ bị “đóng băng” hoàn toàn. Điều này đồng nghĩa ngôi sao 25 tuổi sẽ phải ngồi ngoài nửa mùa giải, mất cơ hội duy trì phong độ và vị trí tại ĐT Brazil.

Không chỉ Antony, một ngôi sao khác của MU là Alejandro Garnacho cũng rơi vào tình cảnh tương tự. Theo chuyên gia chuyển nhượng Fabrizio Romano, Garnacho muốn gia nhập Chelsea và sẵn sàng chấp nhận cảnh ngồi ngoài 6 đến 12 tháng nếu không được đáp ứng nguyện vọng/

Với động thái cứng rắn này, MU cho thấy họ sẵn sàng hy sinh ngắn hạn để tái thiết lực lượng. Thị trường chuyển nhượng chỉ còn ít ngày, và tương lai của Antony sẽ được định đoạt rất nhanh,  hoặc ra đi để cứu vãn sự nghiệp, hoặc chấp nhận “mài ghế” dài hạn tại Old Trafford.